日常生活中我們常見(jiàn)的橋式擺閘通道一般是通過(guò)手推車、*、行李箱等，此時(shí)的擺閘在應(yīng)用中毫無(wú)技術(shù)難題；但是在倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中找到一款讓倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)車通行的閘機(jī)可不容易，這是為什么？在各類閘機(jī)中，擺閘通道寬的調(diào)整幅度是zui大的，需要時(shí)只要將閘擺的水平尺寸變大即可增加通道寬，那么實(shí)現(xiàn)超寬通道為什么還有限制條件，這個(gè)條件到底是什么？
　　當(dāng)我們開始設(shè)計(jì)更大的閘機(jī)，調(diào)配更大的橋式擺閘通道時(shí)，將會(huì)面臨以下難題：
　　占用空間較多，且影響美觀；閘機(jī)通道加寬的同時(shí)，其相應(yīng)的深度和通道擺閘的箱體長(zhǎng)度也要相應(yīng)增加，這是不可避免的。擺閘的變大導(dǎo)致閘擺的重量變大，慣性慣量變大，電機(jī)控制變得非常困難，必將產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢、不暢、抖動(dòng)、閘擺無(wú)法對(duì)齊等異?，F(xiàn)象，并且機(jī)芯的應(yīng)力分布嚴(yán)重不平衡，影響使用壽命。，除了不易控制之外，還容易撞到行人，增加人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)。
　　實(shí)現(xiàn)超寬通道擺閘產(chǎn)品化必須克服幾個(gè)問(wèn)題：不僅要增加機(jī)芯的承重和拉伸應(yīng)力的承受能力，還要克服減速電機(jī)過(guò)大的問(wèn)題，同時(shí)解決如何流暢的驅(qū)動(dòng)大慣性設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，并在現(xiàn)實(shí)工作中做到控制。
　　當(dāng)然，北京西莫羅現(xiàn)已經(jīng)克服了超寬通道擺閘的應(yīng)用問(wèn)題，并推出了相應(yīng)型號(hào)的橋式擺閘產(chǎn)品。如果您有該方面的疑問(wèn)或者是產(chǎn)品需求，歡迎北京西莫羅。